Ferrovie: cominciati i lavori galleria raddoppio Cefalù-Castelbuono.

La cerimonia alla presenza di Cancelleri e Falcone.

Hanno avuto questa mattina inizio i lavori nel cantiere in località Ogliastrillo, per lo scavo della Galleria Cefalù , la più estesa delle tre gallerie per il raddoppio del tratto ferroviario Cefalù/Ogliastrillo-Castelbuono, sulla linea Palermo-Messina. Il progetto , appaltato da Rete Ferroviaria Italiana ( gruppo FS Italiane) ad un raggruppamento di imprese capitanato da Toto Costruzioni Generali ha un valore complessivo di oltre 370 milioni di euro.
Con una lunghezza complessiva di 12,3 chilometri il nuovo tracciato a doppio binario e quasi interamente sotterraneo , si snoda completamente in variante rispetto alla vecchia sede ferroviaria. Il completamento della tratta Ogliastrillo-Castelbuono quale estensione della Palermo Punta Raisi  ( già in funzione) permetterà di ottenere un notevole aumento della potenzialità del servizio di trasporto afferente al nodo ferroviario di Palermo oltre che il rafforzamento del collegamento diretto del polo turistico di Cefalù con l'aeroporto di Punta Raisi.
La fresa " Margherita" stamane è stata messa in funzione, la tunnel boring machine ( Tbm) che eseguirà lo scavo e il rivestimento degli oltre 13 chilometri che costituiscono i due tunnel paralleli della Galleria Cefalù alla presenza del sottosegretario del Mims Giancarlo Cancelleri, dell'assessore regionale delle Infrastrutture Marco Falcone , dei primi cittadini di Cefalù e Polina, dell'amministratrice delegata di Rfi Vera Fiorani, del direttore gestione progetti infrastrutturali di Italferr Luigi Evangelista e dei rappresentanti delle imprese in Ati.
Con una lunghezza di 140 metri , con un peso di 1650 tonnellate e una potenza totale di 5,6 MW , pari a circa 8 motori della Formula 1 , la mega-fresa è provvista di una testa rotante di 10 metri di diametro, con un equipaggiamento di oltre 60 utensili da scavo in acciaio, con la quale è in grado di frantumare la roccia.

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