Quattroruote 800: intervista a Michele De Lucchi (racconta: l'urbanistica del territorio)

La fine degli anni 80 e i 90 (fino a Quattroruote numero 500 del giugno 1997) assistono all’incrinarsi del delicato equilibrio tra le automobili e le città: si prende coscienza del problema dell’inquinamento atmosferico e la politica sceglie la strada di provvedimenti estemporanei e non risolutivi, come le targhe alterne e i blocchi del traffico. Ne abbiamo discusso con l’architetto e designer Michele De Lucchi, che ha formulato per noi le sue riflessioni sulle necessità di una programmazione urbanistica del territorio e di un diverso rapporto tra il centro e le periferie.Qui uno stralcio dellarticolo pubblicato su quattroruote.itArchitetto di chiara fama, autore di pietre miliari dell’industrial design come la lampada Tolomeo, che gli è valsa il prestigioso premio Compasso d’oro Adi nel 1989, e di edifici come l’Unicredit Pavillion di Milano, Michele De Lucchi ha conosciuto il successo internazionale proprio negli anni in cui qualcosa iniziava a incrinarsi nel rapporto tra l’automobile e le città, con l’esplosione del problema dell’inquinamento atmosferico e l’adozione dei primi limiti alla circolazione da parte dei pubblici amministratori. ISCRIVITI al canale: http://bit.ly/4ruoteYTGuarda tutti i nostri video: http://bit.ly/4ruoteVIDSSeguici su- Facebook: http://bit.ly/4ruoteFB- Instagram: http://bit.ly/4ruoteIN- Twitter: http://bit.ly/4ruoteTWVisita QUATTRORUOTE.IT: http://www.quattroruote.it/ -