Renault Megane E-Tech (2022): la prova di stabilità

Comè andata. La nuova elettrica francese supera senza particolari problemi i nostri test di stabilità. Su asciutto, la velocità di percorrenza di 103 km/h non è elevata per la tipologia di auto. Il comportamento, inizialmente neutro, diventa progressivamente sovrasterzante con l’aumentare della velocità, fenomeno controllato efficacemente dall’Esp che interviene in modo puntuale e non invasivo. Bene anche sul bagnato, con la Renault Mégane E-Tech che supera la prova a 85 km/h. L’Esp lascia sempre un buon margine di manovra correggendo la perdita di aderenza in modo dolce. La scheda tecnica della Renault Mégane E-Tech MotoreAnteriore elettrico sincrono a rotore avvolto Potenza max 160 kW (218 CV )Coppia max 300 NmBatteriaAgli ioni di litio, sotto il pianale, 12 moduli, 288 celleTensione 400 volt, energia 60 kWhMassa 394 kgRicaricaCaricabatteria trifase da 22 kWRicarica in corrente continua a 130 kW (400 volt)TrasmissioneTrazione anterioreRiduttore a rapporto fissoCorpo vetturaScocca di acciaio, 2 volumi, 5 porte, 5 posti Avantreno MacPherson, molle elicoidali, barra stabilizzatriceRetrotreno multilink,molle elicoidali, barra stabilizzatriceAmmortizzatori idraulici Freni a disco, anteriori autoventilanti,Abs ed EspSterzo a cremagliera, servocomando elettrico ad assistenza variabilePneumaticiGoodyearEfficientGrip Performance215/45R20 95T Kit di riparazioneDimensioni e massaPasso 269 cmCarreggiata anteriore 155 cm, posteriore 153 cm Lunghezza 420 cm Larghezza 177 cm Altezza 151 cm Massa 1.636 kg, a pieno carico 2.158 kg,rimorchiabile 900 kg Bagagliaio 440 dm3Prodotta aDouai (Francia)Comportamento dinamico: doppio cambio di corsia sul bagnatoIl test viene effettuato su asfalto irrorato artificialmente e riproduce la manovra che si è costretti a fare quando in autostrada ci si trova all’improvviso un ostacolo davanti. Il collaudatore segue un tracciato segnato da birilli, che lo por -