Com'è andata nelle manovre d'emergenza? | Audi SQ8 e-tron

LAudi e-tron, antesignana delle elettriche della Casa tedesca introdotta nel 2018 e prodotta in 150 mila unità , cambia nome in occasione del restyling. La Suv, con l’occasione, si inserisce nella nomenclatura tradizionale del marchio, assumendo la nuova denominazione Q8 e-tron e introducendo una serie di novità  sia dal punto di vista stilistico sia tecnico.Comportamento dinamico: doppio cambio di corsia sul bagnatoIl test viene effettuato su asfalto irrorato artificialmente e riproduce la manovra che si ਠcostretti a fare quando in autostrada ci si trova all’improvviso un ostacolo davanti. Il collaudatore segue un tracciato segnato da birilli, che lo porta repentinamente dalla corsia sinistra a quella di destra e di nuovo sulla propria carreggiata. Il test viene effettuato con il cambio nel rapporto pi๠alto (in Drive per le automatiche). Terminato il primo corridoio, che ਠmolto stretto per uniformare la traiettoria iniziale (i birilli vengono collocati in funzione della larghezza della vettura provata), il collaudatore rilascia di colpo il pedale dell’acceleratore e inizia la manovra. Il doppio trasferimento di carico, dovuto ad altrettanti cambi di traiettoria, mette a dura prova la stabilità  dell’auto e costringe a un superlavoro l’Esc. Il test viene effettuato per velocità  crescenti (si parte da 75 km/h), fino a raggiungere il limite oltre il quale l’auto non ਠpi๠in grado di seguire il percorso. Si misura la velocità  iniziale di prova e si controlla il funzionamento dell’elettronica (durata, intensità  ed efficacia degli interventi, controllo del sotto e del sovrasterzo). Velocità  e accelerazioni vengono rilevate in tempo reale tramite la strumentazione RaceLogic VB3i.Comportamento dinamico: cambio di corsia in curva su asfalto asciuttoIl test, effettuato su asfalto asciutto, consiste in un rapido cambio di corsia con l’auto in curva. àˆ la classica manovra che si ਠportati istintivamente a fare quando si scorge un ostacolo inaspettato davanti a sà©. Alla -